Die Bereitstellung von öffentlicher Beleuchtung wird immer mehr eingeschränkt. Dadurch verringern sich nicht nur die Lichtverschmutzung und der CO2-Ausstoß, sondern auch die Strom- und Verwaltungskosten. Für einige Verkehrssituationen wäre es von Vorteil, durch eine Leuchtlinie eine bessere Orientierung zu ermöglichen. Wenn bei Nebel und Regen die Fahrbahnmarkierungen zu wenig auffallen, sorgen die Straßendeckenleuchten für die gewünschte Klarheit. Der Vorteil der verkabelten Straßendeckenleuchten besteht darin, dass man unabhängig von der Beleuchtung des eigenen Fahrzeugs eine Verkehrssituation viel früher überschauen kann. Die Einheiten können außerdem jederzeit eingeschaltet werden und (je nach Situation) gedimmt werden. Die Beleuchtung ist auf eine Entfernung von ca. 1000 m sichtbar. Sie trägt zu einer gleichmäßigen Fahrweise (weniger Bremsvorgänge vor Kurven) bei und sorgt dafür, dass der Fahrer nach der Blendung durch entgegenkommende Fahrzeuge wesentlich schneller wieder gut sehen kann. Dadurch entsteht ein viel ruhigeres und sichereres Verkehrsbild, so dass die Anzahl der unilateralen Unfälle abnimmt. Außerdem erhöht die blinkende Beleuchtung die Aufmerksamkeit und die Verkehrsteilnehmer können vor gefährlichen Situationen gewarnt werden.
Die Leuchten werden über ein Stromkabel versorgt, das an die Einheit angeschlossen ist, so dass Sie selbst vorgeben können, wann die Einheiten leuchten sollen. Die Beleuchtung kann unter anderem in dunklen Umgebungen mit wenig bis keinem Tageslicht eingesetzt werden, zum Beispiel in Tunneln oder Waldgebieten. Die Lichtausbeute kann variiert werden und die Lebensdauer der verkabelten Leuchten ist länger als die der solarbetriebenen Einheiten. Darüber hinaus können verkabelte Einheiten in Verbindung mit Radar platziert werden. Bei der Erkennung von Fußgängern und/oder Radfahrern können die Einheiten zum Beispiel ein blinkendes oder stetig leuchtendes Signal abgeben, um die Autofahrer zu warnen.
Anwendungen
– Kennzeichnung von Radwegen, Straßen und/oder Wegabtrennung
– Führung für gefährliche Kurven
– Sichtbarkeit von Fussgängerüberwegen (mit Detektion)
– Kollisionsschutz
– Eingangsführung
– Routenführung
– Unterstützung von VRI
– Tunnelbeleuchtung
